现在豪华品牌的中型SUV是越来越多，不少同学都忽略了凯迪拉克的XT5。而这款车其实已经是改款后的2020款了，而且...它的价格区间其实是和XT4有重合的，当然XT5各方面的尺寸要更大一点，这也是它的优势。关键是，2020款已经全面符合国VI排放标准了哦。那么现在的XT5哪款更值得买呢？
现在什么价格？
目前2020款的XT5的官方指导价格为32.97-46.97万元，这个区间内一共有6款车型。这里面的技术型、豪华型都是两驱版的，指导价分别为32.97万元和34.97万元。
而四驱的有四驱技术型（34.97万元）、四驱豪华型（36.97万元）、四驱领先运动型（41.97万元）和四驱铂金运动版（46.97万元）。
凯迪拉克一向都有比较大的优惠，XT5也不例外，它实际的成交价其实还可以再便宜个6万元左右。
动力什么水平？
其实在动力方面凯迪拉克一直是比较有优势的。XT5不管是前驱还是四驱的款型，它们都配备的是一台相同动力输出的2.0T四缸涡轮增压发动机，而它的最大马力为241Ps，峰值扭矩为350Nm，传动方面配备一台9速手自一体变速箱。它的四驱系统也只是适时四驱系统，除了特定情况，大部分情况下它还是用两驱模式行驶。
在这套动力系统的配合下，两驱版的0-100km/h加速用时是8秒，四驱版是8.3秒。要知道这两个版本的整备质量分别有足足1830kg和1915kg，所以这个加速能力对这样一个中型SUV来说是可以的。
不过动力大、车身重代来的另外一个劣势就是油耗水平。在工信部的综合油耗值上，两驱版是7.5L/100km，四驱版是7.9L/100km。大家都知道组长是不会只和你们讲工信部水平的。我们最近也线上联系了XT5的一些车主，大家反馈它的真实油耗水平其实差不多在8.8-11.5L/100km左右，这也是基于只能加95号的汽油。
由于现实中两驱版的油耗和四驱版有一定的重合，大家驾驶习惯也不同，这里组长就不分开说了。组长认为这个水平对它来说还算合理吧，毕竟在凯迪拉克家族中这个油耗水平确实不算高。
最推荐哪个款型？
组长还是先说一下XT5的标准配置，由于它是个豪华品牌中型SUV，过于基础的配置组长就不拿出来耽误大家时间了。它全系标配了前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、主动刹车系统、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、无钥匙启动/进入、带换挡拨片的真皮多功能四向调节方向盘、车内主动降噪技术、主副驾驶座椅电动调节、第二排座椅前后位置/靠背角度调节、后排座椅比例放倒。
还有8英寸触控中控液晶屏幕、外后视镜加热、道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPlay/CarLife手机互联、语音操作多媒体/电话、BOSE品牌音响系统、LED远近光灯源、自动大灯开关、可温区分控的自动空调、车内PM2.5过滤装置。这基本也是入门的两款技术型车型的配置了。
重点说两个款型，两驱的组长推荐豪华型（指导价34.97万元），四驱的推荐也是豪华型（指导价36.97万元）。
其实这两款车的配置是基本一样的，它们的优势配置是都配备了并线辅助、倒车车侧预警、全景天窗、可以位置记忆的电动行李箱盖、远程启动系统、前排座椅加热、主驾驶位座椅记忆、原车导航、转向辅助灯、外后视镜电动折叠/位置记忆/倒车自动下翻/锁车自动折叠、感应式雨刷、车载空气净化器、车内负离子发生器。在安全、舒适、空气质量三方面配置上有比较大的提升。
再高的配置至少要加5万元左右，款型则是次顶配的四驱领先运动型和四驱铂金运动版了。次顶配的车型多出了悬架软硬调节、运动外观套件、方向盘加热/位置记忆、前排座椅通风。
顶配车型在这个配置的基础上又多出了膝部气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、夜视系统、自动泊车入位、感应式行李箱盖、8英寸液晶仪表、HUD抬头显示、行车记录仪、前排手机无线充电、后排座椅加热、自适应远近光灯、车内氛围灯、流媒体后视镜、后排独立空调。
最后这两个在配置方面是有点奢侈的，考虑到它们的价格已经可以够到一线豪华品牌，并且保值率偏低，所以从性价比考虑的话这两款不是组长推荐的款型。
养起来花费多吗？
XT5首保是5000公里，二保是12500公里的时候做，它的首保二保都是免费的。之后就是每7500公里保养一次，小保养（更换机油、机油滤清器）的价格大约在1010元左右、中保养（更换机油、机油滤清器、空气滤清器、空调滤清器、汽油滤清器）的价格大约在2000元左右，大保养（更换机油、机油滤清器、空调滤清器、空气滤清器、汽油滤清器、刹车油）的价格大约在2712元左右。
6.5万公里的总保养费用大约在11441元左右，在豪华品牌中这个养车费用其实并不算高。
总体来说，其实30万元出头，你就可以买到这款动力强、配置高、养车还相对便宜的凯迪拉克XT5了，这个价位在同级竞品中还是有很高的性价比的。
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